被誉为“最美旅游公路”的理亚路。省交通运输厅供图
(资料图片)
“318沿线要增设公共厕所?那可太好了,以后自驾可舒坦多了!”9月8日,川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施建设启动,听闻建设目标是“1小时停车如厕、2小时充电加油”,正自驾来到稻城亚丁的北京人张桩极为高兴。
稻城县噶通镇白中村村民崩秋泽仁也满是期盼:“交通好了,人会越来越多,我们才能卖出更多土特产。”
川藏南线、理亚路有着“世界最美景观大道”“最美旅游公路”之美誉,每年自驾者众多。四川对沿线的服务设施进行提升,让自驾体验更好、更舒适,吸引了众多关注。
国际知名、品质高端、绿色低碳的世界最美风景道如何打造?“施工图”已经绘就。
看思路
路美设施不齐?瞄准“最美”补短板
“打造最美风景道”的提法,出自《提升川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施、支撑打造G318世界最美景观大道实施方案》(以下简称《方案》),该《方案》已经省政府专题审议,即将印发实施。为什么要着重打造川藏南线暨理亚路?
“省委、省政府多次提出,打造重点文旅品牌和文旅走廊。”交通运输厅综合规划与统计处副处长刘俤说,传统的川藏南线四川段即国道318康定至巴塘(川藏界)段,和川藏南线同走廊的雅康高速,以及国道227理塘至稻城亚丁段,经过雅安市雨城、天全和甘孜州泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、稻城等8个县(区、市),共串联3A级及以上景区31个,是人气极高的自驾旅游线路,具备打造“最美”的潜力。
人气有多高?一组数据可看端倪。以国道318为例,今年以来,国道318车流量明显增加,1—5月日均当量交通量达6700辆,超过2019年旺季(7—10月)约20%。
而从现状来看,三条黄金线路的沿线服务设施还存在较多短板和薄弱环节。比如,服务设施局部集中、总体稀疏,折多山、剪子弯山和卡子拉山区域100公里有18个服务点,而折多山至剪子弯山段130公里才1个服务点;康定、雅江等5个县城和新都桥、香格里拉等2个较大集镇,聚集了全线超过85%的加油站、充电站,其他区域则极少。服务体验也较差,停车区内旅游旺季车位紧张,沿线约90%的公共厕所为旱厕或缺水的水厕。
公共厕所、充电加油、电力通信……刘俤介绍,根据《方案》,首要的是补齐服务设施和服务能力的短板,对照世界领先标准,打造世界最美风景道、国际生态旅游新地标。
被誉为“最美旅游公路”的理亚路。省交通运输厅供图
看行动
打造三大类型服务区,建超级快充“电走廊”
具体如何做?“完善服务设施布局”被放在了首位。
根据《方案》,将整合沿线服务区、旅游驿站、公路养护设施、景区游客中心、加油充电站等设施资源,构建起“6+9+N”服务设施体系,6个主题服务区、9个重点服务区、“N”个沿线补充服务点。
6个主题服务区分别设于雅康高速公路天全,国道318新都桥、竹巴龙、八角楼、理塘和国道227桑堆,分别以“熊猫文化”“摄影天堂”“高原江南”“雅砻天湖”“天空之城”“天文考古”为主题进行打造,配套加油站、充电站、观景台、商超餐饮,并有车辆维修、应急救援、休闲露营地等功能。“这也是我省首次在普通国省干道上布设、打造主题服务区。”刘俤表示。
国道227桑堆服务区的超级快充
充电站在“提升服务”里被多次提及,这是瞄准未来需求——据预测,再经过短短数年,新能源汽车市场渗透率将达到50%。为满足新能源汽车出行需求,沿线将布设超级充电装置。“我们引入了世界领先的超快充电技术,已在桑堆服务区先行安装运行。”交通运输厅公路局局长屈洪斌介绍,接下来,还将在新都桥、竹巴龙、康呷(gǎ)、泸定等服务区以及沿线条件成熟的酒店陆续安装,打造绿色低碳“电走廊”。
增加厕所点位、改善如厕环境、加强电力保障、消除通信“盲区”、统一标志标识、智慧出行引导……多项提升改造都已明确了实施主体。甘孜州交通运输局党委委员游四海表示,将针对高原山区服务区厕所防臭、高原高海拔服务区冬季防冻两大难题,采取有针对性的举措,予以解决。
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