中国汽车制造的崛起，在皮卡市场就得到了很好的印证。过去国内皮卡市场被日系、美系合资品牌占据大壁江山，随着长城炮的崛起，这一格局迅速被打破，毕竟能够在短短4年时间突破50万记录的，无他，唯长城炮尔。作为国内市场的头号玩家，长城炮旗下的山海炮性能版也在本次成都车展上完成首秀，同样出场的，还有刚刚开启预售的福特Ranger，就当下来看，两车口碑可以说呈现两极化，下面我们一起来看看。
（山海炮性能版）
（福特Ranger）
江铃大道换个壳加价七八万？福特Ranger颇有割韭菜之嫌
关注皮卡圈的朋友都谁知道，福特Ranger和江铃大道是一母同胞的兄弟车型，毕竟两者在生产线、动力、大部分零配件方面都是通用的，很多朋友调侃福特Ranger就是换壳的江铃大道。所以，在预售之前网友就猜测福特Ranger售价应该会和江铃大道趋近，但是此次福特Ranger 26.98万元的预售价格一出，竟然比江铃大道贵了七八万，如此割韭菜，显然显得有些不够厚道，让这款车的性价比直线下降。
（福特Ranger）
出色性能，超高质价比还得看山海炮
不可否认的是，假如福特Ranger不如此“随意”定价，产品力方面的表现还是值得肯定的。其汽油版搭载2.3T发动机，匹配8AT变速箱，动力输出比较有保障。采用EMOP分动器，最大扭矩容量是1850N·m，低速扭矩大，结合7种驾驶模式，具备一定的越野实力。
（山海炮性能版）
不过，对比我们中国“炮弹”山海炮性能版，福特Ranger还是有些小巫见大巫了。山海炮性能版搭载3.0T V6发动机，搭配9AT变速器，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，动力十足，加速线性，为日常/高速/长途穿越/脱困提供强大的动力。采用全新博格华纳TOD智能分动器，最大扭矩容量是1900N·m，低速扭矩表现比福特Ranger更优秀，配合标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，意味着爬坡，过交叉轴、炮弹坑等复杂地形时，更加从容有余，越野性能更强。MLOCK机械锁止和前后桥牙嵌式差速锁，则进一步提升了越野和脱困能力，奔赴山海更安心。
百变空间，舒适实用可玩性更高
随着皮卡乘用化进程的推进，皮卡应用场景早已发生了天翻地覆的变化，越野、自驾游出游、野钓、露营……而这些其实都需要有足够大的空间来保障。空间方面，福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm，是典型的中型皮卡尺寸。这个数据表现可能会让很多户外玩家失望，并没有展现出美式皮卡的大尺寸魅力，甚至比长城炮旗下2023款乘用炮还要少一些，在携带户外装备方面，有所限制。
（福特Ranger）
两相对比，还是山海炮性能版给大家带来的惊喜更大，山海炮性能版车长达5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡，超大车箱能一车装走所需装备。喜欢野钓，爱好路亚？钓箱、饵料、溪流竿、台钓竿、海竿、矶竿、路亚竿......你需要的，山海炮性能版统统帮你“打包”，再加上冲浪板、皮艇也未尝不可。爱好摄影，想走到哪拍到哪？三脚架、电池、充电装备等全部帮你装上车，满配拍摄，才更能发挥水平！当然，大空间也带来了更好的驾乘舒适性，配合首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，路途再远，也不会觉得累。
（山海炮性能版）
而且值得一提的是，对于房车出行的朋友来说，皮卡拖挂资质肯定都是非常注重的，两车都为原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，显然后者拖挂场景更丰富，助力用户能够轻松出行。
（福特Ranger）
（山海炮性能版）
最后，如果你不想后期保养维修找不到售后服务点的话，那么选择山海炮性能版肯定是更好的选择，毕竟对比福特少得可怜的售后网点，长城炮基于“以用户为中心”的理念，服务方面力求尽善尽美。超过2000家的网点，能充分保障售后速度和售后质量。就目前来看，山海炮性能版预计第四季度就会正式上市了，感兴趣的朋友不妨可以再等等！
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