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6月10日，在2023世界动力电池大会主题论坛——新一代动力电池与前瞻技术上，蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新表示，在动力电池增长减速、储能电池增长加速的大背景下，越来越多的动力电池企业正在进军储能电池领域，而产品平台化、产线共通化将成为一个趋势。
杨红新在2023世界动力电池大会上（主办方供图）
“如果各自打造产品，各自打造化学体系，各自打造专用产线，对资源是一个巨大的浪费。”杨红新说，当前，两类电池种类众多，技术路线百花齐放，化学体系也非常混乱，是产品平台化、产线共通化面临的尖锐挑战。
杨红新介绍，蜂巢能源重点布局短刀电池，已用这条技术路线实现了动力电池全域平台化，基本实现了产线的通用化，并在储能上做了相同的仿真测试，以相同的设计理念、相同的设计方案和系统集成方案，得到了相同的结果，“接下来面临的挑战，就是怎么让动力和储能两个领域做到平台化。”
杨红新透露，蜂巢能源开发出的刀锋一号、刀锋二号、刀锋三号储能产品，都可以使用和动力电池尺寸一模一样的电芯，但由于动力电池追求能量密度、放电倍率，而储能电池更追求循环次数，目前所使用的化学体系还是不一样的，“我们相信有可能把这两个领域的化学体系实现统一，如果做到了，那么就可以实现动储真正的平台化。”
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如果各自打造产品，各自打造化学体系，各自打造专用产线，对资源是一个
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