(相关资料图)
宜宾观察 罗顺 四川在线记者 高杲
6月10日，在2023世界动力电池大会“动力电池供应链金融和产融合作”主题论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民以《融合创新共享发展构建新能源汽车产业链新生态》为题发表了主题演讲。
演讲现场（主办方供图）
在他看来，在政策、资本、科技、市场及产业链的共同影响下，新能源行业快速发展，市场竞争急剧上升，头部聚集效应明显，未来，新能源汽车赛道市场分化将持续加剧，最后将聚拢在3—5家头部企业。“2022年，排名前5的企业市场占有率为50.1%，2023年第一季度为64.7%，2023年5月，这一数字变为了73.3%，今年将是行业洗牌的分水岭。”
在谈到动力电池时，席忠民说，利润分配的不平衡，将不利于产业的发展，“我们原来说的我们在为电池厂打工，现在我们终于搞明白了，我们全行业都是为材料厂打工，材料厂不只是让我们打工，而且是打长工，这是不现实的。”
他认为，市场头部聚集效应带动资源聚焦，高价的原材料无法维持产业链健康发展。“电池厂跟头部企业一看材料这么贵，也就去找矿了，都想去占领前端的市场。”
席忠民建议，原材料价格要回归合理，形成全产业链战略联盟，才能打造健康、可持续发展的产业链，“谁先量产，谁就能获得持续迭代和更新的能力，谁先量产谁就能获得持续的规模效应。”
标签：
6月10日，在2023世界动力电池大会动力电池供应链金融和产融合作主题论
宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯透露，今年宁德时代某客
本次大会全面呈现了动力电池产业发展最新成效，助力动力电池产业高质量
6月10日19点30分，四川省第三届贡嘎杯青少年校园体育联赛总决赛排球冠
一年过去，长江第一城域内干流水质达十年来最好
「会省才敢花」，中国新消费时代启示
"嘤其鸣矣”南京·淮安青年书画展开幕
帮助作文500字左右_帮助作文