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12月26日,新成昆铁路全线开通运营。在成都到西昌的C57次首发列车上,有一位乘客是专程来打卡的成昆“铁路迷”,他叫孟顺杰,曾经沿着老成昆铁路徒步1个月,寻找老铁路的文化记忆,也记录了新成昆铁路的建设过程。
孟顺杰带着相册,参加首发车启动仪式。
孟顺杰家住凉山州冕宁县,他的奶奶在上世纪60年代参与了老成昆铁路的建设。小时候,他常常听奶奶讲起那段经历,虽然艰辛但是所有人都前赴后继。“我很好奇,为什么当时大家那么有激情。”后来,孟顺杰来到成都工作,常常乘坐成昆铁路列车往返成都和西昌。每次踏上火车,他都会想起奶奶给他讲过的故事,作为摄影爱好者的他萌生了想要拍摄成昆铁路的想法。
2019年2月,孟顺杰利用空档期,从峨边县出发,沿着成昆铁路徒步1个月,最终在云南禄丰县(现禄丰市)结束行程。他背着帐篷、炊具和简单的行李,像当年的建设者一样,以天为被地为床,完全体验了一把“回到过去”的生活。“真的走了才发现,这条铁路修得太不容易了。”孟顺杰说,平时坐在火车上对线路没有直观的感觉,没想到海拔起伏那么大。他出发的时候,大凉山很多地方还在下雪,当到达云南时,已热得直接换上了短袖。
行走拍摄之前,孟顺杰查阅了大量的成昆铁路史料,寻找老照片拍摄地,再探铁路新貌。奶奶曾经修建了大塘河明洞,他也专程去打卡拍摄。成昆铁路上有很多明洞,本来是敞开的山间峡谷,为了防两侧山体泥石流,加盖修成隧洞,因此叫做“明洞”。当他来到这里时,发现洞子上方植被茂盛,已和山体融为一体,一瞬间,让他深刻感悟到了70年的时光巨变。
孟顺杰拍摄的照片
在拍摄老成昆铁路的过程中,孟顺杰也为建设中的新成昆铁路留下了很多珍贵的建设印记。“当时这座桥正在铺轨,现在已经通车了,再看这些照片,就好像看着自己的孩子长大了一样。”
在孟顺杰的记忆里,以前坐火车,成都到西昌需要十几个小时。“现在两个多小时的车程,铁路带给凉山人民更多的是重逢、相聚这样一种喜悦的感觉。”今天,他的相册集里多了一张车票,也多了几张新成昆铁路的照片,他说今后还会经常乘坐这条线,继续把新成昆铁路记录下去。
标签: 成昆铁路
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