探访四川职教王牌专业①｜成都航院飞行器数字化制造技术专业：装配飞机其实很有趣

• 2022-03-10 14:22:03 来源：川观新闻

四川在线记者  江芸涵  吴枫

【专业介绍】

成都航空职业技术学院的飞行器数字化制造技术专业，开办于2008年，主要培养从事航空领域内制造、试验和生产管理的高级技术应用性专门人才，是国家“双高计划”A类高水平专业群专业、全国职业院校装备制造类示范专业、国家直招士官试点专业。该专业有6门国家级精品课程、4门省级精品课程，拥有国家级教学名师2人、国家级教学团队1个，获得2021年全国高校黄大年式教师团队荣誉称号。毕业生就业面向主要为先进军机、民用客机、专业无人机、直升机等大型航空制造以及航空维修企业，连续多年就业率都超过95%。

来自四川眉山的青年小伙儿杨雨潼，是成都航空职业技术学院飞行器数字化制造技术专业大三学生。虽然离毕业还有半年，但是他已经落实了就业单位——中国空空导弹研究院。3月7日，在学校学习的杨雨潼告诉四川在线记者，“等到这波疫情稳定后，我就要去洛阳，先实习，毕业后就正式上岗了。”

杨雨潼这届有185名学生，目前已落实就业单位的超过93%。他们就职后主要从事飞行器零件加工、飞行器部段件装配、飞行器机体维修、几何量检测及生产现场管理等岗位。据了解，该专业大部分毕业生工作半年后平均月收入超过5000元，毕业生就业满意度超过80%。

关于杨雨潼的工作，有个有趣的比喻——一种“躺平”的工作，而这个“躺平”可一点也不轻松。

“其实，说通俗些，飞行器数字化制造技术专业干的就是装配飞机，把机身的零部件装配起来。”该专业指导教师郝炜解释说，“日常工作中，由于机身空间狭小又特殊，装配基本都是躺着进行工作，一躺就是好几个小时，真的很辛苦。”

从一个航空“小白”成长为飞机制造技术工人，杨雨潼在成都航院的学习紧张又充实。两年半的时间，他学习了机械制图、航空概论、飞机结构、飞机钣金技术、飞机数字化装配技术、数字化测量技术等专业课程。“从最基础的钳工到飞机钣金制造铆接装配，以及数控加工、数字化测量，既要学工匠手艺，又要会用高科技设备和仪器，要求很全面。”

而为这些专业技能作支撑的是一流的师资和一流的实训。专业教师均是具有多年从事先进飞机制造装配经验的企业技术技能人员，同时配备水平先进、条件完善的校内外实训基地和完整的专业实训体系。专业的实训场地总面积达6000余平方米，各类工位超过到400个，能够同时满足在校学生实训和承接校外高技能人才培训，还与全球领先的瑞士GF加工方案、海克斯康制造智能等多家企业合作建立有水平一流的航空智能制造创新基地、几何量计量技术协同创新中心，建有四川省模具产业智能制造应用技术工程实验室。

专业培养的选手和学生多次在全国职业技能大赛、全国数控技能大赛、全国职业院校技能大赛上夺得头名，来自四川省巴中市的张泰军就是其中的典型。

张泰军

张泰军2010年考入成都航院，2012年参加全国数控技能大赛，荣获大赛二等奖。2013年毕业，进入航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，工作8年里，始终扎根飞机装配生产一线，累计参与过8种机型的研制生产，提出多种创新操作方法，2015年9月，参加全国技能大赛暨航空工业第四届职业技能竞赛荣获飞机铆装钳工决赛第三名，现任成飞公司部装二厂飞机铆装钳工首席操作技师。

“航空制造是国家这些年着力发展具有战略意义的高科技行业，我们的毕业生一直是供不应求。”航空装备制造产业学院院长郑金辉说，未来，我们将进一步深化同航空产业与地方经济的联动，打造产教深度融合的产业学院，让学生在学校就可以体验到世界一流装备制造企业的文化内涵和技术技能，实现学生的全面成长，为国家培育更多更优质的高素质高技能人才。

【寄语】

成都航空职业技术学院党委书记陈小红：

古人云：蜀道难，难于上青天！飞机，使蜀道变通途。飞机的制造难吗？难！一架飞机需要装配上百万个零件！普通人能学习制造飞机技术吗？能！走进国家示范、国家“双高”院校——成都航空职业技术学院，进入飞行器数字化制造技术专业，我们有全国高校黄大年式教师团队，我们有国内外技能竞赛冠军团队，我们有世界技能竞赛选手培训基地，我们的学生就业进入国家航空军工企业，他们会告诉你：飞机的制造其实很有趣，成航欢迎你，一起来探秘！

飞行器数字化制造技术专业教师郝炜：

这里是培养飞机装配技术人才的摇篮，无数的青春从这里启航，在美丽的龙泉山麓，诚挚邀请加入我们的大家庭，这里能够收获知识技能，收获友谊，成就人生出彩的梦想。

飞行器数字化制造技术专业学生郑子秋：

高考那年，我选择了成都航空职业技术学院飞行器数字化制造技术专业，回想起小时候看着天空中的飞机飞过，羡慕不已的样子，没想到有一天，我能让那一架架飞机，带上自己的烙印！我愿为大家分享我的快乐，希望有更多人了解这个专业，喜欢这个专业！

标签： 制造技术 成都航院

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