(资料图片仅供参考)
现场混凝土浇筑作业。中国铁建大桥局供图
8月19日,位于成都市的东西城市轴线施工现场,随着最后一仓超高性能混凝土(又称“RPC混凝土”)缓缓入仓,世界上在建的最大宽度独塔混合梁斜拉桥——沱江大桥塔梁固结段完工。大桥使用的RPC混凝土达6560立方米,创下世界民用大体积RPC主体结构施工的新纪录。
“RPC混凝土与广泛应用的普通混凝土相比,是钢筷和普通木筷的区别。”在现场指导混凝土施工的中国铁建大桥局项目负责人姚汪明介绍,RPC混凝土具有超高强度、高韧性和良好的耐久性等优点,抗压强度是普通混凝土的2—3倍,抗折强度是普通混凝土的4—6倍,断裂韧性更高出百倍以上。
全长1010米的沱江大桥主梁最宽处79米,建成后将超过目前吉尼斯世界纪录最宽斜拉桥——桥宽67.3米的埃及万岁大桥,成为新的“最宽”。为了确保这么宽的桥梁建设刚度,塔梁固结段使用了RPC混凝土,其单体构件最大尺寸达4米×7米×48米,是目前民用领域最大体积的RPC主体结构。
施工人员正在进行混凝土浇筑施工。中国铁建大桥局供图
大体积的RPC混凝土建设并不容易。项目技术负责人朱永盛介绍,常规大体积混凝土需要降温施工以防开裂,而RPC混凝土需要一直在高温高湿的环境下激发材料性能,从而实现超高强度与耐久性,就像是给混凝土“蒸桑拿”。为此,技术人员采用了多种有效措施,有效保证了混凝土施工质量。大桥建设过程中,项目团队还全过程运用BIM“智造”技术和智能健康监测系统,全方位提升桥梁建设品质。
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