“动车跑得稳、坐着舒服,我再也不晕车了。”在成都到西昌的C255次列车上,50岁的俄来呷呷带着老母亲,提着大包小包,回西昌走亲戚。俄来呷呷刚坐下,车上就陆续涌进了大批旅客,车厢座位逐步被填满。
随着新成昆铁路运营“满月”,旅客出行需求热度不减。据统计,春运开始,新成昆铁路日均客流超4万人次,高峰日均客流超6万人次,春节期间上座率高达98%。
【资料图】
这条备受旅客青睐的客运线有哪些与众不同?日前,记者搭乘动车,一探究竟。
“畅行码”展示
新设置
多出5只爱心凳 补票订餐“码”上办
成都到西昌的C255次列车,早上7:33分发车,沿途会停靠多个地方。除始发站外,一路上其他站点排队上车的旅客依然不少。阳光明媚、气温渐暖,停靠越西站时,7、8号车厢外,160余名上车旅客排着队,队伍拐了好几个弯。
刚上车的王玉荣家住越西县大瑞镇,以往去一趟西昌,单边车程需要3小时。自从新成昆线通车,“去西昌像赶集,1个小时车程想去就去。”
趁着春节余温依旧,昨晚儿子提出想去建昌古城看红灯笼,一家人热闹热闹。王玉荣一估量,坐动车快,不费时,赶紧督促丈夫买了票。
预估到人会多,但拥挤的车厢衔接处,还是让王玉荣吃惊。好不容易挪到餐车,因为买的无座票,她双腿劳累有些不适。列车长李丽娟听到王玉荣的唉声,赶紧递出一只小凳子。
“本趟车16节车厢共1440个座位,几乎满座。”李丽娟介绍,一般动车会配置5只爱心凳子,因为较高的上座率,新成昆线动车组特别增设5只,帮助沿途老弱病残孕的无座旅客,减缓疲劳。
在靠窗的地方坐上小凳子,王玉荣感激连连,揉了揉膝盖,一家三口说说笑笑,规划着下午逛古城、吃烧烤、买衣服,再搭乘最晚一班动车回家。
类似“小巧思”在新成昆动车上还有。记者注意到,动车每个座位都有一个“铁路畅行”二维码。“以前列车二维码只能点餐,新成昆线动车组在今年春运期间升级完善服务。”李丽娟介绍。
记者掏出手机一扫,立即转入小程序。乘客本人、本趟车次信息一目了然。首页下方,自行补票升席、点餐送到座、报备重点旅客、反馈问题、预定下车酒店等一应俱全。周围乘客跟着尝试,纷纷感叹:“这是独属于乘客个人的列车‘万事通’。”
列车长李丽娟在查询信息
新服务
“双语”沟通更顺畅 小本记录随时学
列车平稳运行,距离目的地越来越近,回西昌娘家的果基开始不急不慢收拾小桌板上的物品。“各位旅客请注意,前方到站西昌西站……”让果基意外的是,在普通话播报后,还传来了彝语播报。在广播室,列车员瓦扎阿基莫缓缓挂上话筒,关闭广播页面,推门、关锁,动作麻利,再走车厢,开始巡视。列车还未到站,货架上还放置着行李,瓦扎阿基莫提醒旅客注意取货安全;拿不准下车地点,穿着民族服饰的凉山老乡拿着手机找瓦扎阿基莫帮忙确认;果基的孩子哭闹,瓦扎阿基莫拿起玩具轻声哄着……
巡视过程中,瓦扎阿基莫普通话和彝语切换自如,和旅客亲切交流。列车靠站,瓦扎阿基莫已经在门后端站立,双语提醒下车的旅客带好行李物品。“咔沙沙(谢谢)!”果基下车前特意向瓦扎阿基莫道谢,孩子在一旁笑眯眯说再见。
据悉,新成昆线动车组上,与瓦扎阿基莫一样可以“双语”服务的列车员有不少。“新成昆线开通,‘红鹰班组’应运而生,4名成员都会‘双语’,与沿途旅客可以无障碍交流。”
瓦扎阿基莫在整理行李
餐车是列车员申莉的地盘,也是列车上接待旅客最多的地方。不足1平方米的操作间,她经常被乘客包围,忙得团团转。
申莉的事情多且杂,容不得半点疏忽,她有个“法宝”——巴掌大的黄皮记事本。小本子一直呈打开状态,放在衣服左侧口袋中,页面整齐地标记好了序号,里面都是提醒事项,包括旅客的购买记录、送货位置,列车长交代的重要事宜,后半部则是简单的日常招呼用语。“一天可能会记录30多条。”申莉简单估算一下,从新成昆线开通,需要记录、学习的内容多,“已经写完2个小本子。”
处理完紧急事务,申莉看看小本子,核对接下来的事务。在西昌西站停靠30分钟,这趟列车又将踏上返程。
申莉的记事本
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