上午9点多钟,泸石高速公路5标生产副经理杨静川就来到工地,查看混凝土的养护、支架安全。室外温度只有-1℃,风吹在脸上就像刀割一样,他习以为常,顶着寒风,把工地转了个遍。
今天是1月19日,农历腊月二十八,但泸石高速海螺沟综合体工点仍是一片热火朝天的景象。“昨天我们刚完成首联箱梁第一次浇筑,6天后要浇第二次。”他说。
泸石高速公路是通达海螺沟景区最快的公路通道,去年“9·5”泸定地震后,为了尽快建成到海螺沟景区的安全、快捷大通道,泸石高速公路所有工点在一个月内全部复工复产。海螺沟综合体是距海螺沟景区最近的互通枢纽,从复工复产以来,就强力推进建设,把进度往前推,赶上了损失的工期,在新年刚开始不久,就具备了首联箱梁浇筑混凝土条件。
(资料图)
海螺沟综合体有18联、51垮现浇箱梁,首联3垮的现浇箱梁涉及800方混凝土。1月18日,工人们从8点开始施工,经过12个小时的连续作业,浇筑一次成型。
当天的工地上,几十名工人有条不紊地忙碌着。刚完成混凝土浇筑的部位,覆盖着防水土工布、麻袋等,这是为了防止混凝土在极低温度下开裂而特意盖上的一层“被子”。负责养护的工人掀开“被子”,查看混凝土养护情况,并不时洒上一些水;还有工人在忙着绑扎钢筋,为第二次混凝土浇筑做准备。
“去年四季度,我们快速复工、强力推动,把因地震损失的工期给‘追’了回来,超额完成四季度计划投资。”蜀道集团泸石高速公司董事长袁飞云说。
据介绍,泸石高速公司克服材料运输、电力等困难,组织全要素开展专项攻关,及时攻克难点堵点,确保节点工程顺利推进;实行“一隧一策、一桥一策”,逐个标段、逐个工点理问题、定措施,以奖惩机制激励参建单位。2022年第四季度,泸石高速公路完成投资12.3亿元,超过计划的10.8亿元投资额。截至2022年12月底,全线累计完成路基工程51%,桥涵工程46%,隧道工程60%。
海螺沟综合体现首联浇箱梁正在施工。泸石公司供图
2023年是泸石高速公路建设全面冲刺之年,为了抢抓建设黄金期,泸石高速积极组织春节不停工,各参建单位积极响应,全线一半标段、16个工点将不停工建设,600余名建设者春节不回家过年,坚守岗位,紧盯目标,以奋进拼搏迎接新春到来。为确保建设如期进行,泸石高速公司正积极协调,做好春节期间的人员、机械、物料及后勤保障,并安排专车接送工人亲属到工地团年,让在项目坚守的建设者也能感受到浓浓的年味。
泸石高速公路衔接雅康、雅西两条高速公路大通道,是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》规划的重要组成部分,也是“9·5”泸定灾后恢复重建重要交通基础设施项目。它的建成,将把泸定至石棉的车程从现在3小时缩短至1小时,从成都出发到海螺沟景区可全程高速公路抵达,也将让地震灾区形成“双进双出”的高速公路双通道格局,进一步提升灾区路网抗灾能力和水平。目前,项目正朝着2025年建成通车的目标,全力往前推进。
泸石高速公路建设的如火如荼,是全省交通建设的缩影。四川在线记者从省交通运输厅获悉,2022年,全省公路水路建设完成投资超2500亿元,其中仅第四季度就完成800亿元,占比超过30%;高速公路完成投资1267亿元,其中四季度就完成投资403亿元,为2022年收了一个“豹尾”。
2023年,我省计划建成通车高速公路500公里以上,新开工600公里以上。
全省战报
四季度,投资项目建设驶入快车道。全省上下集中力量抓项目、坚定不移扩投资,充分利用国家政策性开发性金融工具,基础设施建设和制造业投资领域同时发力,推动全省投资增速快速回升,全年全社会固定资产投资增长8.4%,比前三季度回升2.5个百分点,其中四季度增长16%,为全年最高。基础设施持续发挥压舱石作用,全年增长10.6%,比前三季度回升2.7个百分点;制造业投资持续较快增长,全年增长13.4%,比前三季度回升3.8个百分点,其中高技术制造业投资增长27.5%。
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从震荡下行到快速回升,四季度是关键。
向全国人民送上最萌新春祝福。