全球速读：广西全面实现县县通高速！

• 2022-12-30 10:04:20 来源：广西日报

好消息!

12月29日，全区县县通高速公路暨南丹至天峨、田林至西林高速公路通车活动以视频连线方式同步在南宁市、河池市天峨县、百色市西林县举行，标志着西林县、天峨县结束了不通高速公路的历史，全区111个县(市、区)全部通达高速公路，广西全面实现县县通高速。至此，全区高速公路运营总里程突破8000公里。

据了解，南丹至天峨高速公路项目起于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村，终点位于河池市天峨县下老乡弄塘屯，全长约104.9公里。田林至西林(滇桂界)高速公路项目起于百色市田林县县城北部潞城乡，终点位于西林县马蚌镇附近南盘江的滇桂两省(区)交界处，全长约191公里。

(资料图片)

南丹至天峨高速公路项目的关西互通串联起沿线乡镇经济发展脉搏。图源：广西交通投资集团从1997年建成第一条高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的县县通高速，广西高速公路从无到有、从线到网、从量到质、从快到好，为我区巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供有力支撑，带动经济社会高质量发展。至2022年底，我区累计建成高速公路出省出海出边大通道30条，“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络基本建成，实现了从瓶颈制约、初步缓解到基本适应、适度超前的历史性跨越。“自治区交通运输厅将紧紧围绕‘现代化综合交通运输体系建设达到全国前列、西部领先水平’新目标，坚持‘发展交通、服务社会’的初心使命，倾力打造一批精品工程、标杆工程，服务全区经济社会发展大局和人民群众美好出行。至‘十四五’末，基本建成‘全国前列、西部领先’的‘交通大省’，完成综合交通建设投资1.5万亿元，高速公路通车总里程达到1.2万公里，不断完善高速公路网络，奋力当好全面建设新时代壮美广西的开路先锋。”自治区交通运输厅厅长刘可表示。

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今天，广西有这些高速公路(路段)通车经过你家门口吗?

今天(12月29日)，广西有一批高速公路(路段)建成通车。这些新线都经过哪些地方?一起来看!

南丹至天峨下老高速公路

南丹至天峨下老高速公路(简称“南天高速”)总投资208.3亿元，路线主线全长104.9公里，是《广西高速公路规划》(2018—2030年)高速公路网布局方案中的横2线。南天高速起点位于河池市南丹县八圩瑶族乡关西村，与G75兰海高速(六寨至河池段)相接，途经南丹县、天峨县、乐业县，终点与G69银川至百色高速公路(乐业至百色段)相接，是兰州至海口和银川至百色高速公路的横向相连通道。

南天高速公路。图源：河池日报

该项目同步建设二级公路连接线4条，设置互通式立交6处、服务区2处、收费站4处、管理中心2处。该项目桥隧比高达74%，共有桥梁79座(含匝道桥梁23座、600米拱桥1座、钢结构桥11座)，其中特大桥6座、大桥68座、中桥5座;隧道30座(含互通匝道隧道4座)，其中特长隧道5座(燕来隧道长达6325米，为全线最长隧道)、长隧道13座、中短隧道12座。南天高速建成后，有效打通了广西、贵州两省区交通“大动脉”，结束河池市天峨县不通高速公路历史，推动天峨县融入南宁“3小时经济圈”、贵阳“2小时经济圈”。天峨县城与南丹县城公路里程缩至50公里，驾车仅需30分钟，比走二级公路缩短40分钟，从南丹上G75兰海高速，南下约3小时可到南宁、北上2小时可达贵阳，物流速度加快，民众外出也更便捷。对于进一步形成桂西北的连接新通道，构筑起“南向、北联、东融、西合”开放新格局，出省出边、通江达海的高速公路网络具有重大意义。

田林至西林高速公路

田林至西林高速公路(简称“田西高速”)是连接广西百色、云南曲靖的高速公路，项目总投资273.74亿元，路线总体呈东西走向，起点为田林县潞城乡，终点为西林县马蚌乡，路线全长191.2km，设计速度为80km/h。

田西高速的建成通车，结束了西林县不通高速公路的历史，直接拉近了南宁和昆明之间的距离，有效推动滇桂两省之间经济发展。

田西高速公路。图源：河池日报

贺州至巴马高速公路三段道路通车

贺州至巴马高速公路(蒙山至象州段)(简称“蒙象高速”)、贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)(简称“象来高速”)、贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)(简称“来都高速”)12月29日分段通车。

蒙象高速、象来高速主线全长合计约136公里，计划投资185.6亿元。蒙象高速、象来高速已有47.8公里于去年通车，此次通车段长约66公里。

蒙象高速二期工程是广西高速公路网规划“横3”贺州至巴马高速公路的第三段，属于自治区重点建设项目。此次建成的蒙象二期一分部项目主线全长26.94公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h。

项目建成通车后，蒙山县至象州县的里程由3小时缩短至1.5小时，拉近了梧州、桂林与柳州之间的距离，有力地促进了当地城乡经济发展。

象来高速起点位于象州县运江镇古平村附近，接贺州至巴马高速公路蒙山至象州段，经象州县城、象州县马坪乡、柳江区穿山镇，终点位于柳江区与来宾市交界处，顺接在建的贺州至巴马高速公路来宾至都安段。

象来高速全长45.8公里，全线设置象州北、马坪北、穿山、穿山南4处互通式立交，其中马坪北、穿山南2处为枢纽互通，同步建设穿山连接线1.9公里。

象来高速马坪北互通。覃靖杨 摄

来都高速是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》布局方案“1环12横13纵25联”中“横3”线的重要组成部分，是贺州至巴马高速公路最后开工建设的一段，也是广西最后一条“区市共建”的高速公路。

项目主线全长134.037公里，全线设置凤凰北互通、七洞互通、思练枢纽互通、忻城南互通、金钗百旺互通共5处互通立交;设置七洞服务区、忻城服务区、都安服务区共3处服务区;设置凤凰停车区、思练停车区、马山停车区共3处停车区。此次通车路段为来宾市兴宾区甘村天桥至马山县金钗镇金钗百旺互通段，长约101.7公里。

来都高速思练枢纽互通。图源：广西北部湾投资集团有限公司

项目建成通车后，来宾至都安车程将从2小时30分钟缩短至1小时30分钟，将极大地完善桂中地区高速公路网络，促进河池(都安)、来宾(兴宾区、忻城)、南宁(马山)三市县域经济的发展和红水河流域特色旅游资源开发，对乡村振兴、助力少数民族地区经济腾飞具有十分重大的意义。

浦清高速公路

浦清高速公路西起广西钦州市浦北县，顺接大塘至浦北高速公路终点，东至广西玉林北流市清湾镇，全长125.65公里，总投资144.26亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时，沿线共设置7座收费站。

浦清高速公路。图源：广西中交浦清高速公路微信公众号

浦清高速是广西东融发展、拥抱粤港澳大湾区的重要出省经济大通道。浦清高速通车后从广西钦州市浦北县到广东省界将由原来的四小时缩短至一小时三十分钟。

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