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国庆长假，贵南高铁广西段站房施工“不打烊”，近1500名建设者挥洒辛勤汗水，扎实推进广西首条设计时速350公里的高铁建设。
正在建设的河池站。南宁晚报·南宁宝客户端通讯员 邢星 摄
10月1日一大早，贵南高铁河池站站房施工现场像往常一样忙碌。在塔吊机和施工车辆的配合下，施工人员乘高空作业车开展站房外立面和玻璃幕墙施工作业，电锯的切割声、铁锤的敲打声、机械的轰鸣声此起彼伏，一片火热。
作者：黎兆齐 莫育杰 莫小斌 范文涛 编辑：潘晓明
施工人员对车站龙骨垂直度做检查。南宁晚报·南宁宝客户端通讯员 邢星 摄
虽然河池站站房刚完成封顶，但施工人员并没有停歇。国庆期间，近100名施工人员紧锣密鼓地推进站房机电安装施工和内部装饰装修样板施工。
施工人员在焊接车站玻璃幕墙龙骨。南宁晚报·南宁宝客户端通讯员 莫小斌 摄
河池站热火朝天的施工场面。南宁晚报·南宁宝客户端通讯员 邢星 摄
据了解，国庆期间，贵南高铁广西段南宁北、马山、都安、永安、河池、环江6座新建车站将进行屋面金属面板安装、顶部钢结构和内装样板施工，站房工程完成量预计突破设计总量的40%。全线预计将在2023年底开通运营，届时南宁到贵阳的通行时间将由现在的5个多小时缩短至2个小时左右。
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