8月26日10时18分
随着第一对500米长钢轨
(资料图)
平稳铺设在贵州省都匀市
新安双线大桥上
标志着贵阳至南宁高速铁路
正式进入全线铺轨阶段
为项目按期开通运营
奠定了坚实基础
贵南高铁贯穿贵州省东南部和广西壮族自治区西北部,全长482公里,目前,该项目“四电”工程、站房工程、铺轨工作已全面启动,按计划节点有序推进。
贵南高铁广西段
新建南宁北、马山、都安、
永安、河池、环江6座车站
来看看它们长啥样
↓↓↓
南宁北站
▲南宁北站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
南宁北站设计上以“风雨廊桥”为造型,突出壮乡文化特色。站房建筑面积3万㎡,是贵南高铁全线新建8座车站中最大的车站。站场规模为3台8线,远期预留到发线2条,主要承办贵南、南崇、南玉高铁动车始发、终到及通过列车作业,能满足年发送旅客850万人次,日均旅客上车人数23287名,预计2023年6月竣工。
马山站
▲马山站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
马山站属于小型铁路旅客站房,车站总建筑面积为7997㎡。站房的设计结合会鼓、黑山羊、壮锦等文化元素,在进站大厅的中部,设计了筒状的菱形构造,筒状似会鼓,菱形造型则切合壮锦的常见图样,点缀“鼓身”。
都安站
▲都安站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
都安站属于小型站房,站房建筑面积7995.89㎡。位于都安瑶族自治县澄江镇六里村,在设计理念上突出“山水都安”寓意,站房与周边奇峰峻岭、径河古渡自然风光融为一体,细节处彰显瑶族风情。
永安站
▲永安站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
永安站位于都安瑶族自治县永安镇,属于小型站房,站房建筑面积1478.70㎡,地上一层,地下局部一层,建筑高度13.10米。站房中心里程DK341+060,站场规模为2台4线。
河池站
▲河池站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
河池站属于中型站房,站房建筑面积11866㎡。位于河池市金城江区东江镇工业园区附近,在设计上突出“鸾翔凤集、水韵河池”主题,细部借鉴干阑民居特征。
环江站
▲环江站外观效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)
环江站为小型铁路旅客站房,车站总建筑面积为7996.8㎡。在整体设计中突出“峰林岩谷、毛南之冠”的原生态之美,细部表现环江竹编的地域文化特征,彰显毛南族风情。
据了解,贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,也是广西首条设计时速350公里的高速铁路,全线预计2023年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右,对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重要意义。
期待!
来源丨中国铁路、南宁铁路
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