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近日，智车派注意到，在2023夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的合作伙伴商谈，讨论在欧洲建立多个电动汽车电池回收站，同时也在寻找合作伙伴在北美建立动力电池回收站。
倪军
倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。但其表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。据彭博社分析，宁德时代希望在整个电动汽车电池供应链中发挥更大的主导作用，尤其是在回收电池这个新兴的但尚未成熟的领域。
值得一提的是，宁德时代董事长曾毓群在去年的世界动力电池大会上也表示，目前宁德时代镍钴锰的回收率已经达到99.3%，锂达到90%以上。到2035年后，宁德时代利用退役电池中的材料就可以满足很大一部分市场需求。
宁德时代德国工厂
此外，根据此前报道，宁德时代旗下邦普循环已经建设电池回收网点21个，2021年回收废旧动力电池资源在全国占比达到50%。而在今年1月，宁德时代宣布，拟由控股子公司广东邦普在广东佛山投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元，将建设具备50万吨废旧电池材料回收及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料和负极再生石墨制造等生产基地。据悉，宁德时代目前已经在德国和匈牙利投资建设电池制造基地。
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