珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段动工 江门“铁路梦”正日渐丰满

• 2021-12-20 11:26:32 来源：江门日报

在江门大道旁，宏伟、壮观的“生命之树”建筑矗立在此。每天，进出站口热闹非凡。这是广东第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站。经过一年多的运营，江门站已有江湛铁路、广珠城际、广珠铁路汇聚，累计到发旅客超140万人次。而在不远的将来，珠肇高铁也将“加入”其中，让江门市民感受“一站式乘机”新体验。

12月17日，省第四季度重大项目集中开工江门分会场活动在新会区珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段(江门段)现场举行，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段正式全线动工。这是推动轨道与航空无缝衔接，实现区域城市间亲密互联的重要举措;这是江门推动“六大工程”落地落实的有力抓手，是助力经济社会高质量发展的支撑所在、关键所在;这更是江门抢抓“双区”和横琴、前海两个合作区建设重大历史机遇的生动实践。

展望前路，江门的“铁路梦”正日渐丰满。

我市首条时速350公里的高铁

珠肇高铁位于粤港澳大湾区西翼地区，根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》等相关规划，其线路起自珠海横琴(澳门)，途经江门市(江门站)、佛山市，终到肇庆市。

据介绍，该项目在珠海衔接规划的深珠城际、在江门衔接深茂铁路深江段，通过深江铁路到深圳枢纽;在高明与广湛高铁衔接，形成通往广州以北通道;在肇庆东站衔接贵广铁路和南广铁路，形成深港、珠江西岸地区至西南、西北地区的便捷通道;在珠三角枢纽机场衔接广湛铁路，形成深港、珠江西岸地区至粤西、海南等地区的高标准铁路通道。

按照省工作计划，该项目设计速度350公里/小时，拟分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目分段建设。

如今，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段率先全线动工，将加快构建粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区沟通大西南的高速铁路新通道，也是江门抢抓“双区”和横琴、前海两个合作区建设重大历史机遇、积极打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户的重要举措。

“该项目是我市第一条时速350公里的高铁，对我市接入全国高速铁路网、打造珠江西岸综合交通枢纽将产生重大影响。”市发改局局长胡其波说。

据介绍，近期全线动工的珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目自深江铁路区间引出，引入江门站，途经江门新会、蓬江、鹤山，佛山高明，终至珠三角机场站(与广湛铁路合设)，预留向西延伸至南宁方向、向东延伸至广州方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。

本次建设线路全长75.345公里(含先开段)，江门境内全长57.9公里，设江门、鹤山西、高明3座车站，其中江门站为既有站。预算总额约193亿元(含先开段)，江门境内147.8亿元，建设总工期为4.5年。

该项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空的无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，加快我市融入全省“一核一带一区”步伐。

江门铁路客运站将实现县(市、区)全覆盖

从有到无再从无到有，从城轨到国铁再到高铁，从支线到干线再到枢纽，江门的“铁路梦”一步步走向现实，再一步步变得丰满。打造枢纽门户城市，是江门进一步深化对外开放、加快融入粤港澳大湾区建设的必然要求，更是江门必须扛起的重大政治责任。

随着“轨道上的大湾区”向纵深推进，江门轨道交通建设进入新阶段。目前，江门已投入运营的铁路客运站有江门站、广珠城际江门东站、新会站，江湛铁路双水镇站、台山站、开平南站、恩平站等7座车站。

“十四五”期间，随着南沙港铁路客运化改造、珠肇高铁、广佛江珠城际等项目建设，江门还将增加南沙港铁路江门北站、棠下站，珠肇高铁鹤山西站，广佛江珠城际鹤山东站、滨江站、蓬江站、三江站等7座车站，铁路客运站总数达14座，实现县(市、区)全覆盖。

在鹤山市交通和运输局局长邓兆广看来，能够在“家门口”乘坐火车通往周边地区乃至全国各地，是鹤山人民的共同心愿，珠肇高铁及鹤山西站的建设，是让鹤山人民“梦想成真”的民生工程，将为鹤山轨道交通大发展打下坚实的“桩基”。

新会区发改局交通与轨道建设股股长金华表示，珠肇高铁建成后将完善珠江西岸轨道交通网络，有利于进一步发挥珠西综合交通枢纽江门站线路聚集作用和推动大湾区轨道交通一体化建设，在大大提高新会区知名度的同时，迅速缩短新会区与大湾区核心城市的时空距离。

铁路一响，黄金万两。随着铁路建设的加速推进，将为江门构建高质量发展战略新格局提供强力支撑。

“对我来说，鹤山西站便是‘家门口的高铁站’，十分期待珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段的建成和投入使用!”鹤山市民裘来安告诉记者，目前，他在桃源镇经营一家以生产帐篷等雨具产品为主营业务的公司，其产品销往国内各大城市，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段的建成，将极大便利公司的业务对接，助力公司招聘人才，推动公司发展。在生活上，更将有效提升自己的幸福感与获得感。

“近几年，在国内国际双循环的大环境下，公司的产品销售渠道也是内销外贸齐上阵，主要对接深圳、广州、佛山、珠海、香港、澳门等地客商。如今珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段的全线动工，无疑是一个振奋人心的好消息。”江门市钦健五金电器制品有限公司负责人张梅表示，未来江门的区位优势会更加凸显，与珠海、深圳等地的连接也会更加紧密。江门正积极融入大湾区建设，作为本地企业，未来的发展前景也会更好。

在江门职业技术学院副校长、教授蔡勇看来，珠江西岸建设枢纽机场拥有广阔的辐射腹地，江门在“埋头”发展轨道交通、高速路网的同时，也要“抬头”把握大湾区世界级机场群建设机遇，从城市规划、产业布局、环境生态等方面“落子”，高水平谋篇布局空港经济。(陈敏锐冯瑶君谌磊钟珍玲张舜同)

标签： 城市规划 高质量发展 生动实践 历史机遇

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