广西一条高铁、一条城际铁路最新进展

• 2021-11-07 11:53:57 来源：广西新闻网

11月3日，自治区生态环境厅网站公布，关于广西南玉铁路有限公司新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段(非辐射类)环境影响报告书审批的申请，已获批复。　　

根据之前环评报告公示项目基本情况、主要工程内容及建设规模如下

项目基本情况

拟新建的南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段位于项目位于玉林市北流市、容县及梧州市岑溪市。

项目正线线路自南玉铁路玉林北站引出，出站后线路上跨呼北高速，而后向东沿既有洛湛线北侧走行，于容西镇东侧跨越洛湛线、G324 国道、北流河后，于容县新城区南侧3km 新设容县南站，出站后向东两次跨越国道 G324、 黄华河、洛湛线，自赤水水库南侧绕避后上跨包茂高速，后于岑溪市岑溪东收费站东 侧设岑溪东站。

线路长 111.041km，其中，玉林市(北流市、容县)境内56.58km，梧州市(岑溪市)境内 54.46km。

新建铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，电气牵引，双线; 设计初期、近期、远期客车对数分别为60对/日、85对/日、105对/日;全线共设 3 处车站，其中完全利用1处(玉林北站)、新建2处(容县南站、岑溪东站)。

工期42个月(三年半)，计划2021年12月-2025年6月。

线路工程

线路途经玉林市北流市、容县、梧州市岑溪市，线路长111.041km，其中，玉林市(北流市、容县)境内56.58km，梧州市(岑溪市)境内54.46km。

全线设玉林北站(在建)、容县南站、岑溪东站共三个车站，其中玉林北站为南玉段工程，容县南、岑溪东站为落地站，玉林北站至容县南站间距为 33.254km，容县南站至岑溪东站间距为51.723km，岑溪东站至桂粤省界 27.5km。全线设置桥梁 85 座 46.43km，隧道 35 座 49.475km，桥隧比 86.4%， 铺设无砟轨道 222.082km。

站场工程

全线共设 3 处车站，其中完全利用既有车站1座(玉林北)，新建车站2座(容县南、岑溪东)。

玉林北站

玉林北站位于玉林市北流市新圩镇平安山村附近，车站性质为中间站，办理客运作业。玉林北站车站规模7台17线，其中南深场规模4台9线、怀湛场规模3台8线。

南深场东西端咽喉均预留怀湛~南深铁路联络线接轨条件，满足南宁~湛江、贵港~湛江、怀化~ 深圳方向跨线车的交流。

车站设综合维修工区1处位于南深、怀湛场西端夹心地内;设存车场1处，设置于南深场和怀湛场间夹心地内，近期规模为4条动车组存车线，另外预留 3 条动车组存车线满足远期怀湛高铁存车需求。

玉林北站平面布置示意图

容县南站

容县南站容县石寨镇合柳村，县道203西侧(祝氏养殖场东侧)，距市县中心约 5.3km。车站为新建中间站，站中心里程DK226+729.12，该站办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。车站为地面站，设到发线4条(含正线 2 条)，有效长650m;设侧式站台以及基本站台各1座，规模均为 450m×8m×1.25m。车站站房位于线路左侧，设线侧平式站房，站同右侧设综合维修工区一处。　　

容县南站平面布置示意图

岑溪东站

岑溪东站位于岑溪市岑城镇思孟村与归义镇谢村村交界处，距市中心约 6.5km。车站为新建中间站，站中心里程DK278+451.65，该站办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。车站为地面站，设到发线6条(含正线 2 条)，有效长650m，设450m×12.0m ×1.25m 中间站台2座，车站站房位于线路左侧，设线侧平式站房。车站深圳端咽喉预留洛湛~南深联络线即梧玉(贺北)正线接轨条件，站对侧预留贺北城际车场。　　

岑溪东站平面布置示意图　　

此外，贵港至玉林城际铁路也开始可行性研究了　　

根据广西政府采购网10月25日公告，广西交通运输厅委托中铁二院工程集团有限责任公司对贵港至玉林城际铁路进行可行性研究服务要求，贵港至玉林城际铁路是南广客专和南深高铁重要铁路连接线，对完善区域路网特别是广西快速铁路网，加强玉林与贵港城市间联系，提高高速铁路运输通道的灵活性，推进桂中、桂东地区快速的融入粤港澳大湾区，促进广西区经济社会快速发展都具有重要的意义。

项目为客运专线，全长约82公里，计划总投资约110亿元，技术标准250公里/小时至350公里/小时。委托项目按照《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》。

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